本文目录一览：
- 1、你见过的现场直播中最严重的事故是哪一次?
- 2、库比卡车祸护栏怎么会把车身穿透了
- 3、罗伯特·库比卡的严重事故
- 4、有车手在F1比赛中死亡的吗?F1很危险?
- 5、为什么现在的汽车都这么脆弱?
- 6、奔驰撞不过十几万雪佛兰的真相是什么?
你见过的现场直播中最严重的事故是哪一次?
赵本山是人们心目当中当之无愧的小品王，他曾经21年登上春节联欢晚会的舞台，为我们带来了无数的欢声笑语，每年的春晚，最期待的就是他的节目，很多人都不知道赵本山当年在春晚直播里也曾经有过失误。
李湘直播带货翻车李湘直播带货翻车次数可不少，最严重的一次当属她在介绍产品时说了一句：我不知道这个在中国有没有，不过在香港的很多高级的百货公司里都能看到它。此话一出，引起了众多网友的不满。
引言：在5月12日，汶川地震发生的2008年，距离今年2021年已经过了13年。而一段13年前汶川地震发生时的一段新闻播报冲上了热搜。那段新闻播报中女主播哽咽着红着眼眶，念出了一串串在四川地震中的伤亡人数。
记者直播工厂火灾手机被抢，回应情况紧急不讲究，对此你怎么看？一：事情起因河南巩义一工厂突发大火，记者直播过程中手机被工厂人员抢走，指着记者警告：你们不要乱发表。
“格罗斯事故”是F1赛事中最严重的事故。我认为巴林大奖赛上的这场车祸——罗曼·格罗斯让离开了——应该被理解：格罗斯的车几乎被撕成两半并起火，这是我看F1 15多年来所见过的最严重的车祸，谢天谢地他没事。
年12月8日，《新闻联播》在直播过程中出现事故， 前一条新闻尚未播完，导播就将画面切回给主播李梓萌。李梓萌面对镜头从容播报下一条新闻内容，然而，上一条新闻的声音仍在持续，导致两条新闻重合混音播出。
库比卡车祸护栏怎么会把车身穿透了
1、当时库比卡跟在丰田车手特鲁利身后等待机会超越，可是突然他的赛车失控，垂直撞上防护墙后划过赛道在空中连续翻滚了几圈之后撞在了另外一侧的护栏上。赛车的碎片散落一地，最后时刻的连续碰撞使得库比卡的身体受到极大的冲击。
2、但是16号，在贵州一个大路上，一辆拿来去接新娘的婚车居然出了事情，那么贵州一保时捷婚车车身被公路护栏穿透，事故发生的原因是因为保时捷的婚车操作不当而引起的。
3、是撞击把护栏撞断后插进车子的，跟车基本没太大关系。
罗伯特·库比卡的严重事故
1、年2月初，参加RondediAndora拉力赛的F1车手罗伯特·库比卡遭遇了严重车祸，多处骨折。而他的领航员雅各布·戈博之后解释了车祸的详情。在意大利的医院里接受重症监护治疗，等身体条件允许了他还将接受第二次手术。
2、年，库比卡正式与宝马-索伯车队续约，然而在他参加F1比赛的第二年就遭遇到严重事故。
3、加拿大站的赛事陷入了一片混乱，安全车4次出动、10部赛车退出。最严重的事故当属宝马车手库比卡，他发生严重撞车，赛车粉碎……F1加拿大大奖赛的比赛进行得十分紧张激烈，赛道上大小事故层出不穷。
4、库比卡昨日出院状况良好 直言希望参加美国站 宝马F1车手罗伯特-库比卡在蒙特利尔逃过一劫！波兰人在前天的比赛中遭遇了一起极其严重的撞车事故，但最终仅仅是扭伤右脚踝而已，昨天早上就已经出院。
有车手在F1比赛中死亡的吗?F1很危险?
同年，莲花-福特(Lotus)车队的奥地利车手林特(Jochen Rindt)在意大利蒙扎赛道测时赛上突发意外事故身亡，然而林特却因其积分领先群雄在身亡地被封王，林特就此成为F1历史上第一位逝世后赢得世界冠军荣誉的车手。
在一个弯道冲出赛道，严重受伤并最终死亡。其职业生涯中参加过1959年1960年两个赛季的F1比赛，但其大奖赛累计次数只有四次，并且一次也没有赢得过比赛。
以F1赛车手为例，根据历史数据，F1赛车手的事故死亡率一度达到20%。然而，随着技术的进步和赛车场安全措施的改进，F1赛车手的风险得到了降低。
F1事故 于是在上世纪60年代的比利时赛场上，四辆出事故的赛车中三辆是莲花队的。并造成了二死一伤的严重事故。直到上世纪60年代，F1赛车仍然过于追求速度，以至于不断有车手丧生，甚至观看的群众也不能幸免。
防护器具和赛车安全性能很高F1赛事是一项很危险刺激的赛车运动，由于其危险性，所以在赛场上只存在必要的安全员以及其他工作人员，其他观众均被安排在场外进行观看。所以并没有其他人员伤亡。
事故是不少。但是现代F1已经相当安全了。最后一次有车手在比赛中身亡的事件已经是在16年前的94年圣马力诺大奖赛上的艾尔顿·塞纳。
为什么现在的汽车都这么脆弱?
有时候脆弱也是一种保护！如果我们人就是那个鸡蛋，你还觉得脆弱是坏事吗？汽车的保险杠之所以做成塑料的，也是为了缓冲。有人会说，你看看日系车辆的保险杠里面都是啥，泡沫，确实是泡沫，泡沫后面才是车的整体结构架。
无论是耐用性还是安全性，汽车工程师都需理会。在汽车安全方面，通常分为主动和被动两类。主动安全和被动安全之间的区别也很明显。简而言之，在事故发生之前为避免事故而研究的功能和配置可归因于有效安全范围。
现在 汽车 的质量比20年前可是有了长足的提升，无论是造车工艺、零件精度、可靠性、易用性、配置基础、主被动安全性等等都在进步。你觉得现在车不如以前质量好，很可能是下面几个原因导致的。第一，过去网络不发达，有问题也传播不开。
不是所有的日本车都很脆弱，只是中国市场上跑的中低端车比较“脆弱”。
奔驰撞不过十几万雪佛兰的真相是什么?
1、最重要可能是机械层面上的，如果当时奔驰E级挂的是P挡，那么很有可能被大众CC倒车撞几下，9挡手自一体变速箱就会损坏，齿轮报废，18万的维修费用很可能大部分就是变速箱的更换或维修。
2、首先，不是所有牛奶都叫特仑苏：每个牌子都有自己的中高低产品，定位市场不同，战略不同、所以，价格不同。
3、从上图奔驰GLC的成绩可以看出，正碰耐撞性和追尾耐撞性都是6分满分，说明在碰撞过程中车身的102个测试点没有发生超出2mm的变形，底盘的80个测试点没有发生超出3mm的变形，看来奔驰GLC的车身结构质量很好。
4、全新奔驰s级是今年2月刚登陆 中国市场的，其入门车型S400L商务型的售价为898万，顶配车型更是高达1888万，真可谓是顶级豪车。这样贵的价格对应的是优秀的配置和良好的服务。
5、不过，当你见真车时你就会get到创界的魅力了。近几年，小型SUV是各大厂商争夺的风水宝地，打扮得不够个性别人还真看不到你。雪佛兰的SUV都是走风格化路线，创界作为后辈，设计语言更加前卫。
6、导致奔驰赛车以超过240公里每小时的速度撞上了捷豹汽车的左侧，奔驰赛车腾空飞起，车辆直接解体，油箱发生了爆炸，奔驰的赛车手当场死亡。